MOBILITY AND TRANSPORT
European Road Safety Charter
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Miércoles 16 de enero, 17:00 horas, en el centro de Salud de El Doctoral-Vecindario .

Taller de Seguridad Vial para las familias enfocado en el correcto uso de los sistemas de retención infantil , especialmente los que se usan en sentido contrario a la marcha, así como para las embarazadas.

Taller de seguridad vial Infantil enfocado a las familias donde se hablará principlamente de las ventajas de que los niños viajen de espaldas a la marcha el mayor tiempo posible.

Road safety campaign and social prevention dedicated to the dissemination of good practices to citizens of all ages.

Saturday, 22 December, 2018 - 08:00 to Wednesday, 2 January, 2019 - 21:30
Italy
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¿De verdad creemos que podemos controlar al conductor que se salta una señal de stop y te golpea lateralmente justo a la altura donde va situado tu bebé? ¿Crees que controlas al que mientras tu detienes tu coche en el semáforo en rojo, viene circulando detrás de ti prestando más atención al móvil que a la circulación y te colisiona por alcance? ¿crees que puedes esperar a que se crucen delante de ti una manada de jabalíes?

On December 5-6th road safety experts from different European countries have gathered in Vilnius to participate in the conference organized by the Lithuanian-Swedish Academy together with Vilnius Gediminas Technical University. “Vision Zero for Sustainable Road Safety in Baltic Sea Region” focused on road safety as a major social safety issue and highlighted the importance of cooperation between Sweden, Norway and Lithuania as a tool which tackles current problems in road safety.


En España, es a partir del año 1990 cuando se empiezan a poner las bases de la Seguridad Vial Infantil. A través del Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de Marzo, por el que se aprobaba el texto articulado de la Ley sobre Trafico, Circulación de vehículos a motor y Seguridad Vial y el posterior Real Decreto 13/1992, de 17 de enero, por el que se aprobaba el Reglamento General de Circulación comenzaron una serie de normas tendentes a que los niños comenzaran a viajar con cierta seguridad en el coche.

¿De verdad nos vamos a creer que nuestro pequeño viaja igual de seguro en esa silla que el piloto? Un niño no es un adulto pequeño

La mejor silla siempre será aquella que mejor se adapte tanto a nuestro hijo como a nuestro coche, ofrezca un óptimo reclinado y permita viajar a nuestro hijo el mayor tiempo posible de espaldas a la marcha y como mínimo, hasta los 4 años. Por ello, es importantísimo y se me antoja vital para la seguridad de lo que más queremos, probar siempre la silla antes de comprarla tanto en el coche donde se va a instalar como con tu hijo subido

a recomendación de los asesores y especialistas en sistemas de retención infantiles a la hora de elegir una silla es que siempre debemos probar la misma con nuestro pequeño y en el coche donde va a ser instalada, de lo que ya hablé en este artículo. Debemos mirar cómo se adapta la silla al coche para ver el grado de inclinación que tienen los asientos y buscar la silla, que por el reclinado que ofrezca, mejor se adapte al coche.

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