El Plus Test nace en Suecia en 2005 de la mano de Tommy Pettersson, responsable de homologaciones de la VTI (Swedish National Road and Transport Research Institute).
Previa a la prueba Plus Test las sillas que se comercializaban en Suecia estaban reguladas por el T-Standard sueco, código de circulación sueco que incluyó los requisitos que debían de cumplir las sillas a mediados de los años 70. Desde su incorporación en 1975, la silla que no superase las condiciones estipuladas en el T-Standard no podía comercializarse en Suecia.
Una pregunta muy recurrente a los asesores y especialistas en Seguridad Vial Infantil es sobre cuántos Sistemas de Retención Infantil van a tener que usar nuestros hijos mientras no tengan la altura necesaria y obligatoria para hacer uso del propio cinturón de seguridad del vehículo que vayan ocupando como usuario.
Minati Bindhani, General Secretary of Women & Child Welfare Society participated in 2nd National Motor Vehicle Accident Conference(MoVACon) on 20th-21st February 2020,Ahmedabad,Gujurat,India.
"DNA_Why are Helmet without ISI Mark Dangerous Your Life" video collected from ZEE NEWS Youtube and Film Show displayed in all Road Safety Programmes and Energy-Petroleum Conservation activities from month of April'2019-to-March 2020 for Public Awareness on required Helmet use and Save Human Life,
"Global Warming, Challenges & Opportunities" Book published by Women & Child Welfare Society on Agrasar Lecture and Demonstration Programme on “Climate Change: Challenges and Opportunities” organised in schools,colleges in Odisha, [India] http://online.fliphtml5.com/xanlw/mrft/
